ALGERIAN PATRIOTS - FRANÇAIS

À entendre certains discours au Maroc, Ceuta et Melilla apparaissent comme des enclaves espagnoles dont l'avenir serait déjà scellé par la géographie : deux villes européennes situées sur le littoral nord-africain, entourées par le territoire marocain et condamnées, tôt ou tard, à rejoindre leur environnement naturel. Cette lecture possède une force symbolique indéniable. Elle nourrit l'imaginaire national et s'inscrit dans un récit politique largement relayé dans l'espace médiatique marocain. Pourtant, lorsqu'on confronte ce discours aux réalités diplomatiques et stratégiques, l'image se révèle bien plus nuancée. Car, malgré une revendication historique régulièrement réaffirmée, le Maroc n'a jamais déployé une stratégie internationale comparable à celle qu'il consacre à d'autres dossiers jugés prioritaires. En pratique, Rabat entretient la revendication, mais privilégie une relation pragmatique avec Madrid, fondée sur des intérêts mutuels et une coo...

Un document des services de renseignement français, daté du 16 décembre 1957, révèle les ambitions expansionnistes du Maroc vis-à-vis de l'Algérie en pleine guerre d'indépendance. Ce document éclaire d'un jour nouveau les relations complexes entre les deux pays et contredit en partie le récit historique enseigné en Algérie, qui met en avant un soutien inconditionnel du Maroc à la révolution algérienne. Dans la version officielle de l'histoire de la guerre d'Algérie, telle qu'elle est présentée dans les écoles algériennes, le Maroc, sous le règne de Mohamed V, est décrit comme un allié déterminé de la lutte pour l'indépendance algérienne. Cette narration souligne l'unité des peuples marocain et algérien dans leur combat contre le colonialisme français. Il est vrai que les révolutionnaires algériens ont initialement perçu leur lutte comme faisant partie d'un mouvement plus large de libération maghrébine (Tunisie – Algérie – Maroc). L'attaque du Nor...

L’affirmation selon laquelle le Maroc ne jouerait pas le rôle de « gendarme de l’Europe » résiste difficilement à l’examen des faits. Depuis plus d'une décennie, l’Union européenne investit massivement dans le renforcement des capacités marocaines de contrôle des frontières, mobilisant des centaines de millions d’euros au titre de la gestion migratoire, dont une part prépondérante est consacrée aux dispositifs sécuritaires. Ces financements ne relèvent ni du hasard ni de la philanthropie. Ils s’inscrivent dans une stratégie clairement assumée d’externalisation du contrôle migratoire européen, faisant du Maroc l’un des piliers de la politique de containment des flux migratoires aux portes du continent. Rabat est ainsi devenu un partenaire incontournable d’un dispositif dont l’objectif premier est de maintenir la pression migratoire à distance des frontières européennes. À l’opposé, l’Algérie ne bénéficie d’aucun mécanisme comparable. Elle ne perçoit aucun financement européen dédié ...

La crise migratoire de Ceuta constitue bien davantage qu'un simple épisode de pression migratoire aux frontières de l'Europe. Elle s'inscrit au croisement des relations complexes entre le Maroc, l'Espagne et, indirectement, l'Algérie. Pourtant, une partie du traitement médiatique observé en France semble avoir délaissé l'analyse des mécanismes politiques et géopolitiques ayant conduit à cette situation pour concentrer l'attention sur un autre sujet : la supposée responsabilité algérienne. Cette orientation du débat soulève une question fondamentale : pourquoi certains médias ont-ils davantage insisté sur l'origine présumée des migrants que sur les circonstances ayant rendu possible leur arrivée massive à Ceuta ? Une crise avant tout liée aux rapports de force entre Madrid et Rabat L'arrivée massive de migrants à Ceuta ne s'est pas produite dans un vide politique. Cet épisode est intervenu dans un contexte marqué par de fortes tensions diplomatiqu...

Il y a des coïncidences qui, à force de se répéter, cessent d'en être. Ce jeudi 30 juillet, jour de la Fête du Trône au Maroc, plusieurs centaines de migrants ont forcé la frontière de Ceuta à la nage, provoquant au moins neuf morts et contraignant Madrid à dépêcher des renforts militaires. Sur le papier, un fait divers tragique parmi d'autres sur une frontière sous tension depuis le début de l'année. Dans les faits, l'épisode survient exactement dix jours après la visite de Pedro Sánchez à Alger, un déplacement conçu pour solder des années de brouille avec l'Algérie — et perçu à Rabat comme une véritable provocation diplomatique. Je ne crois pas au hasard des calendriers en politique étrangère, encore moins quand il s'agit du Maroc et de la question migratoire. Rabat a démontré par le passé, notamment lors de la crise de 2021, sa capacité à desserrer ou resserrer le robinet migratoire au gré de ses intérêts diplomatiques. Ce n'est pas une hypothèse théoriqu...

Il y a des chantiers qu'on construit avec du bitume, et des chantiers qu'on construit avec des éléments de langage. La voie express Tiznit–Dakhla appartient visiblement aux deux catégories. Présentée par les autorités marocaines comme un « projet historique », symbole d'un Sud enfin désenclavé, elle s'étend sur environ 1 055 kilomètres pour un coût annoncé de 10 milliards de dirhams. Le chiffre est répété, mis en scène, décliné dans la communication officielle comme la preuve d'un volontarisme d'État. Mais un chiffre isolé ne dit jamais tout. Et c'est précisément quand un montant est présenté comme spectaculaire sans être décomposé qu'il mérite d'être interrogé. Le paradoxe du coût « colossal » mais bon marché Ramené au kilomètre, l'investissement représente environ 9,5 millions de dirhams par kilomètre. Pour une infrastructure traversant l'une des régions les plus hostiles du continent, ce ratio est étonnamment bas — bien plus proche du coût...